.jpg "Jetour T2 en Panamá: todo sobre sus versiones, equipamiento y rendimiento")
El Jetour T2 corresponde a un todoterreno SUV mediano disponible en Panamá a través de dos variantes: la opción 2.0 turbo con sistema de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS incorporado. Asimismo, cuenta con una calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP junto a una cobertura de 7 años o 200.000 km.
Es el hermano mayor del T1, con el que comparte distancia entre ejes y el motor 2.0 turbo, pero con carrocería más larga, ancha y alta. Llegó a Panamá a inicios de 2025 y en China se vende como Jetour Traveller. En 2026 fue elegido Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual examinamos su planta motriz, la variante híbrida, su desempeño 4×4, sus dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología integrada, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Valor del Jetour T2 en Panamá según cada variante
Conforme a las tarifas promocionales vigentes en septiembre de 2026 de Petromotors, el valor del Jetour T2 asciende a $43.000 para su variante 2.0 turbo y a $47.000 en el caso del modelo híbrido enchufable, montos que ya contemplan el ITBMS. Asimismo, la cuota mensual estimada para la edición 2.0 turbo ronda los $550.
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Modelo |
Costo (ITBMS agregado) |
Propulsión |
Sistema de tracción |
Rango eléctrico |
|---|---|---|---|---|
|
T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
|
T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
A territorio panameño arribó el T2 en febrero de 2025 dotado de una sola variante 2.0 turbo tasada en $41.000, de acuerdo con Deagencia. Con posterioridad se incorporó la modalidad híbrida; su valor de $47.000 igualmente aparece reflejado en el reporte de híbridos de Deagencia publicado en junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: motorización, fuerza y caja de cambios
El motor turbo T2 2.0 produce 251 HP junto a un par de 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y el sistema de tracción integral inteligente XWD. Se trata del propulsor presente en el T1 Sport, pero adaptado a una estructura de mayor tamaño.
| Dato | T2 2.0 Turbo | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) | 1.5 turbo junto con 2 motores eléctricos |
| Potencia | 251 HP alcanzados a 5.500 rpm | 380 HP de potencia conjunta |
| Torque | 390 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm | 610 Nm en total |
| Transmisión | Caja de doble embrague con 7 marchas | Sistema híbrido específico de 3 velocidades (3DHT) |
| Tracción | Integral inteligente (XWD) | Delantera |
| Suspensión | Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior | — |
| Tanque de combustible | 70 L | — |
| Remolque con frenos / sin frenos | 1.600 / 750 kg | — |
| Rines | 20″ | — |
Su estructura es de tipo monocasco y prescinde del chasis de largueros; por ello, ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante para el bloque 2.0 turbo.
Fuentes: Petromotors, Deagencia y Autoblog Uruguay (versión híbrida).
Jetour T2 PHEV: capacidad de batería, rango eléctrico y rendimiento
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica (bajo ciclo NEDC) gracias a su acumulador de 26,7 kWh, entregando 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente al modelo 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
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Dato |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
|
Sistema |
1.5 turbo (≈ 155 HP) + 2 motores eléctricos |
|
Potencia y torque combinados |
380 HP / 610 Nm |
|
Batería |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
|
Autonomía eléctrica |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
|
Autonomía total declarada |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
|
Consumo eléctrico |
19,9 kWh/100 km |
|
Tracción |
Delantera |
|
Modos de manejo |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 más, la variante híbrida brinda mayor potencia además del beneficio de transitar en modo eléctrico cotidianamente. En contraparte, el 2.0 turbo destaca por incorporar tracción integral y el equipamiento off-road en su totalidad.
Fuentes: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) y Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
En Panamá, la edición 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, incorporando además control de avance lento, diferenciales de deslizamiento limitado y sensor de vadeo.
| Elemento | Qué aporta en la práctica |
|---|---|
| Tracción total XWD / 4WD | Distribuye la potencia entre los ejes sobre superficies mojadas, tierra o cuestas |
| Crawl Control | Permite avanzar despacio y de forma uniforme por firmes complicados sin pisar los pedales |
| Diferencial central de deslizamiento limitado | Impide la pérdida de agarre en caso de que patine un eje |
| Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado | Envía el par motor hacia la rueda posterior que cuenta con adherencia |
| Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) | Facilita descender y emprender la marcha en pendientes empinadas con total tranquilidad |
| Detección de vadeo | Mide y señala el nivel del agua durante los cruces |
| Pantalla de información off-road | Visualiza el grado de inclinación, el ángulo de las ruedas y el estado de la tracción |
Petromotors anuncia 8 modos de manejo: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
Las dimensiones del Jetour T2 alcanzan los 4.785 mm de longitud, 2.006 mm de anchura y 1.880 mm de altura, disponiendo de una batalla de 2.800 mm. Si se compara con el T1, este modelo supera a aquel en 8 cm de largo, 4 cm de ancho y otros 4 cm de alto, manteniendo idéntica distancia entre los ejes.
|
Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Asientos |
5 |
5 |
|
Depósito |
70 L |
70 L |
|
Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Gracias a su mayor anchura, los tres pasajeros de las plazas posteriores disfrutan de un habitáculo más holgado para los hombros. Fuente: Petromotors.
Seguridad del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS completo
El Jetour T2 alcanzó cinco estrellas en la evaluación de ASEAN NCAP al sumar 86,50 puntos durante diciembre de 2025, siguiendo los lineamientos del protocolo 2021-2025. Dentro del mercado panameño, este modelo incorpora seis bolsas de aire junto con el sistema de frenado autónomo de emergencia.
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Categoría analizada por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Límite máximo |
|---|---|---|
|
Resguardo para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Resguardo para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Protección dirigida a motociclistas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
Basándose en paultan.org, el modelo analizado pertenece al mercado del Sudeste Asiático, por lo cual funciona únicamente como un referente estructural y no refleja con exactitud la configuración destinada a Panamá.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
- Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencia de colisión delantera y trasera, aviso de tráfico cruzado en la parte posterior, monitoreo de puntos ciegos, así como advertencia y soporte de mantenimiento de carril.
- Visibilidad: sistema de cámara de 540 grados junto con sensores en la zona delantera y trasera.
- Estabilidad: sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), controles de estabilidad y tracción, sistema antivuelco y gestión de frenado al tomar curvas.
- Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Innovación y habitabilidad del Jetour T2: display de 15,6 pulgadas y sonido Sony con 12 altavoces
El T2 integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de un sistema de audio Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
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Equipamiento |
Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
|
Pantalla central |
15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
|
Cuadro de instrumentos |
Digital de 10,25″ |
|
Audio |
11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
|
Asientos |
Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
|
Climatización |
Automática con salidas traseras |
|
Techo |
Panorámico con sunroof |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Fuente: Petromotors. Los detalles del equipamiento para la variante híbrida en Panamá no figuran en el sitio web del concesionario.
Garantía, reconocimientos y qué versión del Jetour T2 elegir
Petromotors señala que toda la gama del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. Asimismo, tal como indica FAQ Box, este modelo obtuvo el galardón de Coche del Año 2026 en Sudáfrica, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
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Disfrutar habitualmente de escapadas a la playa, el campo o la montaña |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
Única alternativa equipada con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
|
Reducir el consumo de combustible en entornos urbanos disfrutando de mayor potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
Ofrece 139 km de autonomía eléctrica (NEDC) junto con 380 HP y tracción delantera |
|
Un SUV de proporciones más contenidas y precio accesible |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Conserva la misma distancia entre ejes además del motor 2.0 turbo en su variante Sport |
El T2 estará en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador.
Referencias
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile