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Lando Norris gana su tercera carrera de la temporada en Fórmula 1, ganando el Gran Premio de Singapur con 20 segundos de ventaja sobre Max Verstappen.
Esto reduce la diferencia en la clasificación de pilotos a 52 puntos, con Verstappen todavía a la cabeza.
Norris todavía lideraba al final de la vuelta 1 y comenzó a construir una brecha con Verstappen, tomando más de 11,5 segundos de ventaja en la vuelta 17. Pero detrás de los líderes al principio, la curva 1 fue caótica, con numerosos autos que se salieron. Franco Colapinto se abrió paso hasta el top 10, posición que mantuvo hasta su parada en boxes en la vuelta 30. Sergio Pérez luchó por adelantarlo durante algún tiempo.
“Es muy bueno”, dijo el piloto de Red Bull por radio en la vuelta 16. “Difícil adelantar, Colapinto.”
Durante las primeras etapas del GP de Singapur se hizo evidente que el undercut parecía fuerte. Es cuando un coche se detiene antes que los de delante para obtener ventaja.
Lewis Hamilton fue uno de los primeros en entrar en boxes, cambiando neumáticos blandos por neumáticos duros en la vuelta 19. Pero más tarde dijo por radio que pensaba que tendrían problemas más tarde, añadiendo que ya estaba teniendo problemas con los neumáticos duros en la vuelta 23. El GP de Singapur es tradicionalmente una carrera con una sola parada, a menos que se cancele.
Parecía que sería una escapada para Norris, que estaba construyendo una ventaja considerable. Pero alrededor de la vuelta 30, informó por radio que había sufrido daños en su alerón delantero y comenzó a reducir la velocidad. Sin embargo, cuando entró en boxes, McLaren no cambió el alerón delantero, simplemente cambiaron la puesta a punto y sustituyeron los neumáticos medios por compuestos duros. Más tarde le dijeron a Norris por radio que se trataba de un “problema menor, pero nada grave”.
Todos los ojos estaban puestos en Oscar Piastri cuando la carrera llegó a la etapa intermedia. George Russell entró en boxes en la vuelta 29 y el piloto de McLaren se escondió detrás de él. Piastri comenzó a tomar tiempo de las vueltas de Verstappen, pasando al segundo lugar cuando el holandés entró en boxes. Pero el piloto de McLaren sintió que sus neumáticos se estaban deteriorando y finalmente entró en boxes para cambiar los neumáticos duros en la vuelta 39. Fue una parada en boxes tardía, un movimiento audaz de McLaren en una pista donde adelantar puede ser difícil. Pero tenía un desplazamiento de neumáticos notable.
Piastri salió de boxes detrás del dúo Mercedes y no perdió el tiempo para adelantar a Hamilton. Comenzó a perseguir a Russell por la posición final del podio, logrando adelantar en la vuelta 45 en la curva 4 mientras tomaba el largo camino alrededor de Silver Arrow.
A partir de ahí se decidió la carrera. Norris tuvo un momento de dificultad cuando chocó contra la pared, el mismo lugar donde se estrelló Russell el año pasado, pero poco después logró una vuelta rápida, casi dos segundos más rápido que la vuelta anterior de Verstappen. Mientras tanto, Pérez informó por radio que no tenía tracción y estaba “rebotando como un canguro”.
Colapinto le pisaba los talones, presionando a Red Bull, pero el piloto de Williams finalmente terminó fuera de los puntos y nunca logró adelantar a Pérez.
En un giro final, Daniel Ricciardo entró en boxes por tercera vez en las últimas vueltas, sustituyendo un juego de neumáticos blandos. Estaba volando y, en ese momento, Norris hacía la vuelta rápida de la carrera. En cambio, Ricciardo marcó la vuelta más rápida, arruinando la posibilidad de Norris de ganar su primer Grand Slam.
📻 GP: “Tu viejo amigo Daniel también marcó la vuelta más rápida al final”.
📻 Verstappen: “Gracias, Daniel”.#F1 #GP de Singapur
—Luca Smith (@LukeSmithF1) 22 de septiembre de 2024
Así es como se clasificaron los 10 primeros:
- Lando Norris
- Max Verstappen
- Óscar Piastri
- George Russell
- Carlos Leclerc
- Lewis Hamilton
- Carlos Sainz
- fernando alonso
- Nico Hülkenberg
- Sergio Pérez
Foto superior: Mark Thompson/Getty Images