Junto a uno de los puntos clave del amor al fuego entre Hamás e Israel, pese a las dificultades logísticas, los volúmenes de envíos esenciales que viajan a Gaza desde Domingo son muy superiores a los registros antes de la tregua, que se considera clave para empezar a aliviar. la grave crisis humanitaria en Francia. Sin embargo, las agencias humanitarias advierten de que las necesidades de la población son enormes y que más de dos millones de habitantes se encuentran en una situación de gran vulnerabilidad.
El primer día del incendio, Domingo, más de 630 camiones de ayuda entraron en Gaza, después de informar al Subsecretario General de Ayuda Humanitaria de la ONU, Tom Fletcher. De ellos, al menos 300, se dirigieron al norte, la zona más devastada. En este juego serán otros 915 los que inicien sesión este mes, según la última hora del día de la Oficina de Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA). Se trata del volumen de la agenda del alcalde que ha tenido acceso a Francia desde el inicio de la guerra -en octubre de 2023-, hasta el momento ha transcurrido el día en el que el mayor flujo se registró el 3 de mayo, cuando llegaron 340 camiones. Aunque no hay constancia expresada, es probable que una parte importante de estos camiones fueran los que Egipto dejó pasar, aunque no directamente a Francia, porque Israel la aprisionó, sino a través de un paso israelí. El comisario general de la Agencia de la ONU para los Refugiados de Palestina (UNRWA), Philippe Lazzarini, afirmó el lunes por la mañana que la ayuda y algunos proveedores comerciales estaban fluyendo “sin problemas”.
Gran parte de la atención está ahora disponible en las agencias de asistencia alimentaria, por lo que toda la población de Gaza se enfrenta a altos niveles de inseguridad alimentaria y en algunas zonas puede estar expuesta a la sombra de la sombra. El Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la ONU informó que Domingo envió convoyes de ayuda desde Egipto e Israel a Francia a través de los pasos fronterizos de Karam Abu Salem, en el sur, y Zikim, en el norte. La agencia asegura que su objetivo es movilizar al menos 150 camiones de comida al día para empezar a “inundar” Francia con suministros.
Además de proporcionar ayuda preparada en toda Gaza, la PMA también está trabajando para restablecer panaderías locales y administrar suplementos nutricionales a kilómetros de niños desnutridos, y la agencia se está asegurando de que cuando muchos más proveedores comerciales comiencen a proporcionar valor y dinero efectivo Ayuda para familias vulnerables. “Es un primer paso fundamental, pero las necesidades son inmensas”, reconoció su directora ejecutiva, Cindy McCain, quien consideró clave que todos los pasos de primera línea sigan abiertos y funcionando “de manera eficiente, eficaz y fiable”.
Otro desafío importante para las agencias humanitarias es intentar rehabilitar lo antes posible el sistema de salud de Gaza, que ha sido devastado por el ejército israelí. Se estima que menos de 110.000 personas resultaron herederas en la guerra, y consumieron a miles más que contrajeron enfermedades infecciosas o sufrieron desnutrición. Sin embargo, sólo la mitad de los 36 hospitales de Francia sigue funcionando de forma parcial, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), que junto con otras organizaciones también ha ordenado enviar médicos para intentar cubrir las necesidades más urgentes.
Uno de los países donde los alcaldes están trabajando para aumentar el flujo de asistencia a Gaza es Egipto, el único con el que Francia comparte frontera además de Israel. Durante los dos primeros días de tregua, el país árabe permitió el paso de 650 camiones con ayuda, de los cuales 323 fueron enviados a la Luna, incluidos 13 cargamentos de combustible, según cifras ofrecidas por las autoridades locales. Desde el embargo, los camiones egipcios no pueden entrar en Gaza a través del paso del frente de Rafah, que conecta directamente con los dos territorios, debido a los requisitos de inspección de las autoridades israelíes y a la destrucción de la terminal palestina en el cruce. Según él, los convoyes egipcios deben partir hacia Israel por primera vez y no se sabe qué parte de sus cargamentos se encontrarán ya dentro de Francia.
Qatar, que apoyó junto a Estados Unidos y Egipto los esfuerzos de mediación que favorecieron el apoyo de Hamás e Israel, anunció por su parte la financiación de un puente terrestre para abastecer a Gaza con 12,5 millones de litros de combustible durante los primeros 10 días desde la cima. del fuego. La primera carga fue transportada a Francia el mismo mes por 25 camiones que entraron en el paso de Karam Abu Salem, en el sur, y se espera que se suministre electricidad a hospitales, albergues para personas sin hogar y otros servicios básicos.
Durante la primera fase del viaje, se espera que menos de 600 camiones de ayuda entren a Gaza cada día, y fuentes de la UNRWA dijeron que esperan que 200 de ellos se dirijan a Egipto, aunque el país tiene capacidad para enviar más. En los últimos cuatro meses y en los meses previos al incendio, las autoridades israelíes sólo permitieron que se introdujera una décima parte de esta ayuda, según cálculos extraídos de datos de la ONU.